Infomédiaire Maroc – La Ligne à grande vitesse (LGV) marocaine a été réalisée en seulement sept ans, contre des normes internationales de 15 ans. Elle a coûté 23 milliards de dirhams, soit “un coup des plus faibles au niveau international”, selon le DG de l’Office national des chemins de fer, Mohamed Rabie Khlie, qui en prend pour témoin les chiffres de l’Association internationale des lignes à grande vitesse.
Sa réalisation a permis de recruter 5 000 ouvriers, 360 ingénieurs et experts et 452 collaborateurs pour 30 millions de journées de travail. Et grâce à l’engagement professionnel d’un millier d’entreprises marocaines, assistées évidemment par les experts de la SNCF, jusqu’à 70% de la valeur ajoutée de ce projet sera re-déployée localement. En clair, le Maroc dispose désormais de l’expertise requise pour l’extension de la LGV dans l’avenir. “On aura beaucoup moins d’assistance au niveau de la maitrise d’expertise que cette première ligne”, s’est enorgueilli le patron de l’ONCF.
Rédaction Infomédiaire
