La flotte aérienne commerciale mondiale devrait profondément se transformer au cours des vingt prochaines années. Selon les nouvelles prévisions de Boeing, 92% des avions en service en 2045 seront des appareils de nouvelle génération, plus économes en carburant, moins polluants et plus silencieux.
Le constructeur américain estime que la flotte mondiale atteindra près de 50.000 appareils, contre environ 28.000 en 2025. Pour accompagner cette évolution, près de 44.000 avions neufs devront être produits. Un peu plus de 22.000 appareils seront destinés à répondre à la croissance du trafic, tandis qu’environ 21.500 remplaceront les modèles vieillissants.
Ce renouvellement massif devrait faire passer la part des avions de nouvelle génération de 32% actuellement à 92% en 2045. D’après Boeing, ces appareils permettent de réduire la consommation de carburant d’environ 20% et d’améliorer de près de 30% l’efficacité liée aux émissions de gaz à effet de serre.
Le groupe prévoit parallèlement une progression moyenne du trafic aérien mondial de 4% par an sur les deux prochaines décennies. Malgré les tensions géopolitiques, la hausse des prix de l’énergie et les perturbations ponctuelles du transport aérien, Boeing estime que la demande restera durablement soutenue.
Le secteur reste toutefois confronté à un important défi industriel. Malgré une hausse des livraisons en 2025, les constructeurs ne parviennent toujours pas à répondre pleinement aux besoins des compagnies aériennes, avec un déficit estimé à près de 350 avions neufs par an.
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