La 6e édition des Journées méditerranéennes du génie côtier et portuaire (PIANC MedDays 2025) s’est ouverte, mercredi au Palais des arts et de la culture de Tanger, en présence d’un aréopage d’experts, d’ingénieurs, de chercheurs et de décideurs marocains et internationaux.
Co-organisé par l’Association marocaine de l’ingénierie portuaire et maritime (AMIPM) et l’Association mondiale pour les infrastructures maritimes et fluviales (PIANC International), sous l’égide du ministère de l’Équipement et de l’Eau, cet événement, qui se tient pour la première fois au Maroc et en Afrique, a pour objectif de renforcer la coopération régionale dans le domaine portuaire et maritime, de favoriser l’échange d’expertise et de promouvoir l’innovation en faveur d’une gestion durable des infrastructures face aux défis du changement climatique.
S’exprimant à cette occasion, le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a souligné que ces journées constituent aujourd’hui un rendez-vous important dans le calendrier de l’ingénierie portuaire et maritime au niveau de la Méditerranée, notant que l’organisation de cet événement à Tanger témoigne de l’engagement soutenu du Maroc en faveur de l’excellence, de la coopération régionale et de l’innovation dans les domaines portuaire et maritime.
Cet événement de deux jours offre aux participants l’occasion de débattre, d’échanger et de réfléchir collectivement aux grands défis qui se posent à ce secteur vital, a relevé M. Baraka, passant en revue les quatre priorités centrales posées, à savoir la transition énergétique et écologique, l’adaptation des infrastructures portuaires et maritimes aux effets du changement climatique, ainsi que la sécurité et la performance opérationnelle, à la fois des chantiers et des ouvrages maritimes.
Le ministre a affirmé que les projets structurants, tels que Nador West Med, Dakhla Atlantique, ainsi que l’extension des ports de Tanger Med et de Casablanca, illustrent clairement l’ambition nationale de faire du Royaume un hub portuaire de référence, aussi bien sur l’Atlantique que sur la Méditerranée, soulignant que ces projets ne sont pas de simples ouvrages d’ingénierie, mais des symboles de la volonté collective de modernisation, d’ouverture, de performance et de durabilité.
Pour sa part, la ministre de la Transition énergétique et du Développement durable, Leila Benali, a indiqué que le Maroc a franchi des étapes décisives dans la mise en œuvre de sa politique nationale de gestion intégrée et durable du littoral, à travers la loi 81-12 relative au littoral et l’adoption du Plan national du littoral (PNL) en 2022.
« Dans le cadre de l’initiative Stratégique du Corridor Atlantique, lancée par SM le Roi Mohammed VI, le Maroc s’engage résolument à faire de l’océan Atlantique un espace de coopération Sud-Sud structurant, au service du développement partagé et de l’intégration régionale », a affirmé la ministre, soulignant qu’il ne s’agit pas uniquement d’un corridor logistique, énergétique ou digital, mais bien d’un corridor humain reliant les populations de deux continents, destiné à favoriser le désenclavement du dernier grand réservoir de capacités productives du monde, à savoir l’Afrique.
Mme Benali a, à cet égard, assuré que le Maroc demeure fortement engagé avec les grands changements internationaux sur le plan géopolitique, économique mais également climatique, pour faire du littoral un espace de durabilité, d’innovation et de prospérité partagée
De son côté, le président de PIANC International, Francisco Esteban Lefler, s’est félicité de la tenue de cet événement au Maroc, soulignant que « dans le monde de la navigation et du commerce, la Méditerranée connaît aujourd’hui des défis importants liés à la protection de l’environnement, d’où la nécessité d’une approche holistique impliquant toutes les rives de la Méditerranée.
M. Esteban Lefler a affirmé que ces journées constituent un excellent exemple de la coopération concrète et ouverte entre les pays du pourtour méditerranéen, ajoutant: « nous sommes ici pour l’intégration réelle du Maroc » dans ce réseau international.
Après avoir exprimé le souhait que ces journées puissent, à l’avenir, attirer davantage de pays des trois continents (Afrique, Asie et Europe), le président de PIANC International a salué l’excellence technique des présentations sélectionnées, gage du haut niveau de cette conférence internationale et des belles opportunités de réseautage qu’elle offre aux participants.
Quant à la présidente de l’AMIPM, Sanae El Amrani, elle a souligné que cet événement d’envergure, organisé pour la première fois sur la rive sud de la Méditerranée, réunit plus de 500 participants venus d’horizons divers, tous animés par la même passion: promouvoir l’expertise et l’innovation dans le domaine portuaire et maritime.
Mme El Amrani a indiqué que l’AMIPM constitue désormais « la section marocaine de PIANC International », appelant l’ensemble des acteurs de l’écosystème portuaire et maritime national à rejoindre cette jeune association, afin de bénéficier d’un vaste réseau d’expertise de portée internationale, propice à la promotion de l’excellence, du partage, de la synergie et de l’innovation.
Le directeur général de l’Agence nationale des ports (ANP), Mustapha Fares, a, quant à lui, affirmé que le Maroc, grâce à la vision éclairée de SM le Roi, a choisi de faire de ses façades maritimes, atlantiques et méditerranéennes, de véritables leviers stratégiques de développement, de coopération et de rayonnement international, faisant savoir que la façade atlantique, tournée vers l’Afrique de l’Ouest et le Sahel, et la Méditerranée, ancrée dans les grands flux mondiaux constituent deux piliers complémentaires de notre vocation maritime et sont appelées à devenir des espaces de prospérité partagée, d’innovation et de solidarité
Cette ambition s’incarne à travers des projets emblématiques, tels que Tanger Med, Nador West Med et l’extension du port de Casablanca, qui ne constituent pas, selon lui, de simples ouvrages d’ingénierie, mais des leviers majeurs de la stratégie portuaire 2030, visant à positionner le Maroc comme un hub logistique de premier plan, ouvert sur l’Afrique et sur le monde, a-t-il enchainé.
Dans ce cadre, M. Fares a fait savoir que l’ANP porte un projet inédit axé sur le développement d’un e-Bloc »Made in Morocco », précisant que ce bloc artificiel connecté, qui sera conçu et fabriqué grâce à l’expertise nationale, représente une avancée majeure et incarne un Maroc qui innove, valorise son savoir faire et exporte ses solutions.
La cérémonie d’ouverture a été marquée par la signature de trois accords de coopération, visant à consolider la collaboration technique et scientifique entre les institutions nationales et internationales dans les domaines du génie portuaire, de la gestion côtière et de la durabilité maritime.
En parallèle de ces journées, se tient la troisième édition de « l’Infra Day », organisée par l’Agence nationale des ports, qui met à l’honneur les grands projets portuaires nationaux, dont le port de Casablanca, le Port de Dakhla Atlantique et le Port de Nador West Med.
Cet événement propose des présentations techniques et des sessions d’innovation portant sur l’approfondissement des quais, l’optimisation des infrastructures, les solutions numériques pour la gestion portuaire, ainsi que sur les meilleures pratiques en matière de sécurité et de durabilité.
Avec la participation de plus de 60 experts marocains et internationaux et la présence de plus de 500 participants issus de plusieurs nationalités, les PIANC MedDays 2025 se sont imposées comme un rendez-vous scientifique et technique de premier plan, favorisant le partage de connaissances et le renforcement des synergies entre les acteurs publics, privés et académiques.
En marge du programme scientifique, des visites techniques seront organisées au Port de Tanger Med et au Phare du Cap Spartel, pour mettre en valeur l’expertise marocaine en matière d’ingénierie portuaire et côtière.
Cette sixième édition, qui s’étend sur deux jours, vient confirmer l’engagement du Maroc en tant qu’acteur clé de la coopération méditerranéenne et internationale, œuvrant pour un développement portuaire et maritime durable, innovant et résilient.
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