Huit des dix premiers ports mondiaux en volume de marchandises traitées se trouvent en Chine, selon le ministère chinois des Transports.
En 2024, les ports chinois ont manutentionné 18,3 milliards de tonnes de marchandises et 354 millions d’équivalents vingt pieds (EVP), maintenant le pays au premier rang mondial.
La flotte marchande contrôlée par des armateurs chinois a atteint 490 millions de tonnes de port en lourd, confirmant son leadership dans le transport maritime.
Les installations portuaires ont traité en moyenne plus de 50 millions de tonnes de fret, près de 970.000 EVP par jour et assuré 98.200 mouvements quotidiens de navires, dont 1.236 liés au trafic international.
Le transport par voie d’eau a représenté plus de la moitié du fret acheminé dans le pays en 2025, avec un volume avoisinant 15.000 milliards de tonnes-kilomètres.
Au cours du 14e Plan quinquennal 2021-2025, la Chine a construit 469 nouveaux postes d’amarrage, capables d’accueillir des navires de 10.000 tonnes ou plus, portant leur nombre à 3.061.
Son réseau de voies navigables de haut niveau s’est étendu de 2.500 kilomètres, pour atteindre 18.500 kilomètres.
À fin 2025, le pays exploitait 60 terminaux automatisés, dont 30 spécialisés dans les conteneurs, renforçant l’automatisation et la numérisation de ses infrastructures portuaires.
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