INFOMEDIAIRE : Quels sont vos domaines d’activité chez Nurol?
Ugur DOGAN : Nurol Holding est un des acteurs économique Leader de la Turquie et à l’international, il a été créé en 1966.
Le Holding Nurol est organisé autour de 4 pôles d’activité qui sont :
· Construction des projets d’infrastructures, et de production d’énergie.
· Tourisme.
· Finance et Assurance.
· Défense, machinerie, et construction métallique.
Ces pôles regroupent 44 entreprises et co-entreprises présentes dans 25 pays à travers les cinq continents.
Actuellement, le Groupe Nurol emploie plus de 20.000 salaries, réparties sur nos différents sites.
Le chiffre d’affaire annuel consolidé du groupe est de 01 Milliard de Dollars.
INFOMEDIAIRE : Quels sont vos chantiers majeurs aujourd’hui à travers le monde ?
Ugur DOGAN : Les projets majeurs en cours d’exécution à travers le monde
TURQUIE
– Barrage et HES de Ilısu 1.371.000.000 USA $ (%50)
– Autoroute de Gebze-İzmir 6.478.000.000 USA $ (%27)
– Route national d’Ordu 244.000.000 USA $ (%25)
– Projet de Tour de Nurol 172.000.000 USA $ (%100)
– Projet Life de Nurol 198.000.000 USA $ (%100)
– Projet Park de Nurol 341.000.000 USA $ (%100)
– Les ponts du Groupe Hasankeyf 76.000.000 USA $ (%50)
EMIRATES – EAU
– Hôtel Bab Al Qasr 279.000.000 USA $ (%100)
– Construction du Tunnel de l’île Saadiyat 85.000.000 USA $ (%100)
– Marina City Port Résidences 184.000.000 USA $ (%100)
ALGERIE
– Autoroute Est-Ouest
Route de raccordement Tizi-Ouzou 633.000.000 USA $ (%42)
– Barrage de Souk Tleta 74.000.000 USA $ (%60)
– Barrage de Boukhrafa 95.000.000 USA $ (%62)
MAROC
– Autoroute d’El Jadida – Safi
Lot 3 et Lot 4 251.000.000 USA $ (%100)
IRAK
– Stade d’Al Sadr 103.000.000 USA $ (%100)
– Projet de Silo Suleimaniah 28.000.000 USA $ (%100)
ARABIE SAOUDITE
– Les logements de la frontière Sud Najran 2.450.000.000 USD $ (%50)
INFOMEDIAIRE : Où en est aujourd’hui l’avancée des travaux de l’autoroute El Jadida-Safi ?
Ugur DOGAN : Nurol a en charge la réalisation des tronçons 3 et 4, de Sidi Smail à Safi, d’une longueur totale de 82 km. Les travaux avancent conformément aux plannings actualisés en fonction des entraves rencontrés.
Les terrassements, d’un volume global de 18 million de m3 sont presque achevés. La construction des ouvrages d’art est à 85%.
Les travaux de chaussé ont démarré pour les deux tronçons, ils sont perturbés par les récentes intempéries.
Malgré les difficultés rencontrés lors des travaux, Nurol a déployé des moyens humais et matériels supplémentaires conséquents, pour réduire l’impact de ces difficultés sur le délai d’achèvement.
INFOMEDIAIRE : Comment évaluez-vous cette première expérience au Maroc pour Nurol ?
Ugur DOGAN : Cette première expérience est vécue comme un challenge à relever, la Direction General du Holding accompagne la Direction du projet de très près pour réussir ce défi.
Nous sommes en train d’adapter notre propre expérience, notre savoir-faire, aux réalités Marocaines, conformément à la culture de notre groupe.
Nous sommes en train de conjuguer notre propre expérience avec celle des compétences Marocaines.
Il est à préciser que le Maroc a capitalisé un savoir-faire dans le domaine de la construction autoroutière honorable.
Malgré les difficultés vécues à ce jour, notre conseil d’administration continue de soutenir ce projet, en le dotant de tous les moyens, surtout financier pour faire avancer les travaux, et honorer notre engagement.
INFOMEDIAIRE : Avez-vous d’autres projets prévus au Maroc ?
Ugur DOGAN : Nous avons mis en place un bureau permanent, situé à Casablanca, il est animé par une équipe mixte, il a pour vocation de prospecter le marché Maroc pour dénicher des opportunités d’investissement.
Le Maroc est inscrit dans une dynamique de progrès, et nous voulons accompagner ce progrès dans les domaines où nous excellons.
Je vous informe, que pour ce premier projet, nous avons investis plus de 450 millions de Dirhams de matériels neufs, et nous continuons d’investir. Ceci est la preuve tangible que notre présence, ici est permanente, et que nous projetons de participer dans la réalisation des programmes d’infrastructures Marocain.
Nous considérons ce premier projet, comme un tremplin vers le marché Marocain très prometteur, notre apprentissage de la manière de travailler au Maroc se trouve considérablement améliorée.