Le président de la République sénégalaise, Macky Sall, a procédé, lundi, à la pose de la première pierre du port multifonctionnel de Ndayane (ouest), destiné à décongestionner celui de Dakar.
Le projet, situé à 70 km au sud de Dakar, sera réalisé avec le financement du groupe émirati « Dubaï Port World » et de l’Etat du Sénégal.
Les travaux de construction de cette infrastructure portuaire d’une superficie 1.200 hectares vont se dérouler en deux phases, pour un investissement tournant autour de 3.000 milliards de francs CFA.
La cérémonie de lancement des travaux de ce projet s’est déroulée en présence du directeur général du Port autonome de Dakar, Ababacar Sédikh Bèye, du président-directeur général du groupe émirati « Dubaï Port World », Sultan Ahmed bin Sulayem, des maires des communes de Ndayane, localité voisine de Popenguine située dans la région de Thiès, ainsi que d’une forte délégation malienne.
‘’Avec ce port, nous allons relever trois défis’’, dont celui de ‘’décongestionner le port de Dakar et ses environs’’. Il va servir aussi à ‘’donner une impulsion’’ au transport de marchandises, ‘’qui ne cesse d’argumenter à l’échelle mondiale’’, a dit le président Macky Sall.
Le port de Dakar capte 95 % des échanges commerciaux du Sénégal, mais aussi 80 % des hydrocarbures et 65 % des autres trafics du Mali, a indiqué Macky Sall, cité dans le dossier de presse, ajoutant que le futur port de Ndayane « va aider à développer la logistique et le fret maritime au Sénégal ».
L’Etat du Sénégal est actionnaire de la société chargée de la gestion du terminal à conteneurs du port. « Nous en sommes actionnaires à 40 %, et DP World à 60 %’’, a-t-il précisé.
‘’Au moins 25.000 emplois seront créés dans cette zone, dans un premier temps. Sur les deux phases, il est envisagé la création de 100.000 à 250.000 emplois à long terme’’, indique le dossier de presse du projet.
La première partie des travaux, prévue au cours du premier trimestre de 2022, va s’étendre sur 300 hectares, une superficie prenant en compte la partie réservée au terminal à conteneurs, selon le même document.
La première phase, d’un coût de 448 milliards de francs CFA, sera réalisée par la même entreprise, DP World. En plus du terminal à conteneurs de 300 hectares, elle comprendra un chenal maritime de 5 km et la construction d’une profondeur de 18 m dimensionnée pour accueillir des post-Panamax et des navires de 336 m de long.
La deuxième phase des travaux va coûter près de 169 milliards de francs CFA. Elle comprend un deuxième quai de 410 m et le dragage supplémentaire du chenal marin, selon la même source.
La mise en service de cette infrastructure permettra de traiter des navires de 400 m de long, ajoute le document, notant qu’avec sa livraison, de nouvelles liaisons routières et ferroviaires relieront le port de Dakar au réseau de transport régional.
Le Sénégal compte sur ce port multifonctionnel pour se doter d’une plateforme portuaire et logistique permettant de faire face aux nouvelles exigences du transport maritime.
A rappeler que le Sénégal avait signé, le 23 décembre 2020, un accord avec la filiale émiratie DP World, ouvrant la voie à la construction de ce Port de Ndayane.
Le groupe émirati est déjà présent au Sénégal depuis 2008 en tant que concessionnaire du terminal à conteneurs du Port autonome de Dakar.
