Né comme un événement mondain destiné à faire rayonner la Principauté en plein hiver, le Rallye Monte-Carlo s’est imposé, en 115 ans, comme l’une des courses automobiles les plus prestigieuses et les plus redoutées de la planète.
Tout commence le 21 janvier 1911: des équipages s’élancent depuis plusieurs villes d’Europe pour rallier Monaco. À l’époque, l’épreuve ressemble davantage à une démonstration d’endurance et d’élégance qu’à une bataille au dixième. Le premier vainqueur, Henri Rougier, s’impose au volant d’une Turcat-Méry.
Pensée pour attirer une clientèle aisée et médiatiser la Principauté, la compétition va vite dépasser sa dimension mondaine. Après la Seconde Guerre mondiale, puis au fil des décennies, le “Monte-Carl’” se durcit et se sportivise, jusqu’à devenir un rendez-vous majeur du Championnat du monde des rallyes, dont il est traditionnellement l’épreuve d’ouverture. Son terrain de jeu, lui, n’a rien d’un tapis rouge: routes étroites, changements météo brutaux, alternance de sec, pluie, glace et neige… un cocktail qui fait sa légende.
Plus récemment, l’épreuve continue d’écrire l’histoire avec ses champions. En 2025, Sébastien Ogier a remporté le Rallye Monte-Carlo pour la 10e fois, établissant un record à l’ère moderne, au volant d’une Toyota.
Repères: 115 ans de “Monte-Carl’”
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1911: 1re édition, concept de “concentration” depuis plusieurs villes d’Europe, victoire d’Henri Rougier (Turcat-Méry).
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Années 1930: traverser l’Europe en voiture l’hiver relève souvent de l’exploit.
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1973: intégration à l’ère du Championnat du monde des rallyes moderne (WRC).
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2025: Ogier décroche une 10e victoire au Monte-Carlo (record).
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