Les travaux de terrassement du futur terminal de l’aéroport Mohammed V de Casablanca ont été confiés à la Société de Travaux Agricoles Marocains (STAM), à l’issue de l’appel d’offres lancé par l’Office National des Aéroports (ONDA). STAM a remporté le marché en proposant une offre de 294,3 millions de dirhams TTC, jugée la plus avantageuse par la commission d’attribution.
Sept soumissionnaires étaient initialement en lice, dont plusieurs mastodontes du BTP chinois : Shandong Hi-Speed, China Road and Bridge Corporation, China Railway No.4, ou encore China Overseas Engineering Group, tous évincés dès les phases d’analyse administrative et technique. Seules trois entreprises marocaines ont passé le cap, à savoir, STAM, SGTM (Société Générale des Travaux du Maroc), et SNTRO (Société Nouvelle des Travaux Routiers et Ouvrages).
SGTM a proposé une offre de 334,9 millions de dirhams TTC, soit près de 41 millions de plus que STAM, écartée pour cette raison économique. La différence de plus de 12 % entre les deux propositions a pesé lourd dans la décision de l’ONDA, qui cherche à optimiser ses investissements tout en respectant les standards de qualité et les délais.
Ce projet revêt une importance stratégique pour la ville de Casablanca et le Royaume dans son ensemble. Le développement de cette nouvelle zone terminale vise à soutenir la montée en puissance de l’aéroport Mohammed V, principal hub aérien du Maroc, dans un contexte de croissance soutenue du trafic passagers et de préparatifs pour des événements d’envergure comme la Coupe d’Afrique des Nations 2025 et la Coupe du Monde 2030.
F.R
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