Le ministre de l’Industrie, du commerce et de l’économie verte et numérique, Moulay Hafid Elalamy a souligné, vendredi à Skhirat, l’importance de promouvoir la fabrication locale et de développer l’écosystème “poids lourd et carrosserie industrielle”.
“Il est impératif de promouvoir la fabrication locale et de développer le plus tôt possible cet écosystème et le rendre compétitif dans le Royaume”, a fait savoir Elalamy, lors d’une rencontre au siège de l’unité industrielle Irizar Maroc, en charge de la production des bus devant desservir la ville de Casablanca.
Après avoir rappelé que le taux d’intégration locale de la fabrication des bus Irizar a atteint, aujourd’hui, 41%, Elalamy a assuré que les efforts se multiplient pour parvenir, à terme, à 60%, notamment en accordant une place importante aux projets de fabrication de pièces à destination de cet écosystème dans la banque de projets, lancée en septembre 2020.
La montée en gamme du produit marocain ne peut être qu’une fierté, a soutenu le ministre, soulignant par ailleurs le rôle incontournable que joue la commande publique dans le renforcement de la fabrication locale, créatrice d’emplois et de valeur ajoutée, et qui permettra de positionner le Maroc sur ce segment industriel pointu.
“Nous disposons d’un potentiel économique considérable et de compétences très qualifiées offrant à cette filière des avantages pour en devenir une filière des plus compétitives du secteur industriel”, a-t-il souligné.
Pour sa part, Mohammed Abouchane, Directeur d’Irizar Maroc, a relevé que cette rencontre, s’inscrit dans le cadre de la livraison de la deuxième partie des bus pour Casablanca, des véhicules conçus au Maroc avec des capacités à 100% marocaines.
“Fraîchement sortis de l’usine, de couleur jaune, ces bus se conforment aux normes internationales et sont équipés de toutes les propriétés et les modes de confort pour les passagers”, a-t-il souligné.
“Dotés de 33 places assises, une connectivité, des rampes pour fauteuils roulants, des places spécifiques pour les personnes à mobilité réduite, notamment l’inclinaison des bus pour facilitation de la montée des gens, ces véhicules ont surtout la particularité d’être les premiers au monde à être homologués en norme de sécurité anti-renversement qui laisse un espace de sécurité pour tous les passagers”, a-t-il expliqué.