Stellantis et Leapmotor veulent donner une nouvelle dimension à leur partenariat stratégique. Les 2 constructeurs envisagent notamment de renforcer la production de véhicules électriques en Europe, avec l’Espagne comme base industrielle clé.
Le site Stellantis de Figueruelas, à Saragosse, pourrait accueillir une nouvelle ligne dédiée à un C-SUV électrique Opel, dont la production serait potentiellement lancée à partir de 2028. Cette perspective viendrait compléter les activités déjà prévues sur place, notamment autour du modèle Leapmotor B10, dont le démarrage pourrait intervenir dès 2026.
L’objectif affiché est double : accélérer la mise sur le marché de véhicules électriques plus accessibles et consolider l’empreinte industrielle européenne du groupe. Le projet s’appuierait aussi sur la coentreprise Leapmotor International, détenue à 51% par Stellantis et 49% par Leapmotor, chargée de la commercialisation et de la production des modèles Leapmotor hors Chine continentale.
Les 2 partenaires entendent également coopérer dans les achats, afin de tirer parti de l’écosystème chinois des véhicules à énergie nouvelle, tout en mobilisant les capacités de la chaîne d’approvisionnement européenne. Une manière de combiner compétitivité-prix, résilience industrielle et rapidité d’exécution.
Autre piste étudiée : l’attribution d’un nouveau véhicule Leapmotor à l’usine Stellantis de Villaverde, à Madrid, avec un calendrier possible à partir du 1er semestre 2028. Une évolution jugée stratégique alors que la production de la Citroën C4 doit progressivement s’arrêter sur ce site.
Pour Stellantis, cette alliance vise à localiser davantage la production électrique en Europe, tout en proposant des véhicules à des prix plus adaptés aux attentes du marché. Pour Leapmotor, elle offre un accès renforcé à l’expertise industrielle, commerciale et territoriale d’un groupe automobile mondial.
Rejoignez-nous sur WhatsApp
Rejoignez-nous sur telegram
Suivez-nous sur Google News
