BMW abaisse nettement ses objectifs pour 2026, dans un contexte marqué par le ralentissement du marché chinois et les effets persistants du conflit au Moyen-Orient.
Le constructeur allemand fait état d’une pression accrue sur ses activités, notamment en Chine, où la demande s’est affaiblie au deuxième trimestre, en particulier pour les véhicules thermiques. Cette situation renforce la concurrence dans la région Asie-Pacifique, tandis que les bonnes performances enregistrées en Europe et aux États-Unis ne suffisent pas à compenser ce recul.
BMW indique également que la hausse des coûts de l’énergie et l’instabilité géopolitique pèsent davantage que prévu sur ses résultats et sur la confiance des consommateurs.
Le groupe anticipe désormais un léger repli de ses livraisons automobiles en 2026. Sa marge opérationnelle est revue entre 1 % et 3 %, contre 4 % à 6 % auparavant. BMW prévoit aussi une baisse marquée de son bénéfice avant impôts.
Malgré ce coup de frein, le constructeur maintient son objectif de flux de trésorerie disponible supérieur à 2,5 milliards d’euros, ainsi que sa politique de dividendes et son programme de rachat d’actions.
BMW confirme enfin la montée en puissance de sa nouvelle génération de véhicules Neue Klasse, avec plus de 40 nouveaux modèles ou versions actualisées attendus d’ici 2027.
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