Le chiffre d’affaires consolidé de Auto Hall, compte tenu des réalisations commerciales, ressort à 2.197 MDH, en retrait de 11% par rapport à 2022. Le rythme d’investissement, initié par le Groupe dans le cadre de sa stratégie de développement, combiné à l’érosion des marges et l’indisponibilité de certains modèles se sont traduits par un recul de la profitabilité, avec une marge EBITDA de 8% contre 10% en 2022.
Le Conseil d’Administration du Groupe Auto Hall s’est réuni le 19 septembre 2023 pour examiner l’évolution de l’activité et arrêter les comptes à fin juin 2023. Au début de la réunion, le Président Abdellatif Guerraoui a fait part au Conseil de sa décision de remettre à la disposition du Conseil son mandat de Président.
Le Conseil d’Administration a noté avec satisfaction que’Abdellatif Guerraoui continuera à siéger au sein du Conseil d’Administration et a décidé de lui conférer le titre de Président Honoraire du Groupe Auto Hall Le Conseil a désigné Karim Ghellab en tant que Président du Conseil d’Administration, à compter du 19 septembre 2023.
Baisse des ventes de 3,6% au S1-2023
Durant le 1er semestre 2023, le marché national des véhicules (VP, VUL, VI et agricole) a évolue dans une conjoncture économique défavorable, marquée par le renchérissement du coût du financement et la hausse des prix des véhicules. Ce contexte particulier a impacté le volume des ventes à fin juin 2023, qui s’établit à 84.048 unités, en baisse de 3.6% par rapport à la même période en 2022.
Cette tendance baissière est généralisée à l’ensemble des catégories avec 74.227 unités pour les véhicules particuliers (-1,39%), 7.192 unités pour les véhicules utilitaires (-16,9%), 2.280 unités pour les véhicules industriels (-18,6%) et 349 unités pour les machines agricoles (-35%). Outre cette conjoncture défavorable, les ventes du Groupe Auto Hall ont été marquées par le manque de disponibilité de plusieurs modèles phares, enregistrant un volume global de 9.148 unités, en recul de 13% par rapport au premier semestre 2022.
Dans ce contexte particulier, le Groupe a maintenu sa dynamique de développement en déployant ses différents projets et en accélérant la montée en puissance de ses relais de croissance. L’activité LLD du Groupe continue d’élargir sa flotte de véhicules, aussi bien pour la catégorie VP que pour les VUL Grâce à sa plateforme digitale et à l’élargissement de sa couverture géographique l’activité véhicules d’occasion (Autocar) enregistre une croissance solide des ventes au titre du semestre. L’investissement au niveau du réseau de distribution et l’expansion des points de vente vers d’autres villes du Royaume ont contribué à la croissance des nouvelles marques (Fiat, Abarth, Jeep et Alfa Romeo) introduites dans le cadre du partenariat avec FCA-Stellantis.
Le développement du réseau de la compagnie s’est également poursuivi durant ce semestre, avec la mise en chantier de plusieurs succursales et l’ouverture d’un nouveau site à Tanger.
Performance financière
Le chiffre d’affaires consolide compte tenu des réalisations commerciales ressort à 2.197 MDH, en retrait de 11% par rapport à 2022. Le rythme d’investissement, initié par le Groupe dans le cadre de sa stratégie de développement, combiné à l’érosion des marges et l’indisponibilité de certains modèles se sont traduits par un recul de la profitabilité, avec une marge EBITDA de 8% contre 20% en 2022.
Par ailleurs, l’évolution défavorable des taux de change et la hausse des coûts de financement ont impacté le résultat consolidé du Groupe avant impôt, qui s’établit à 9 MDH à fin juin 2023 en baisse par rapport aux 145 MDH de l’année precedente.
Perspectives
Le Groupe poursuit la mise en place de son plan d’action visant à limiter l’impact de la conjoncture actuelle sur sa performance commerciale et operationnelle. A fin août, le retard en volume a été réduit à -9% contre-13% a fin juin 2003 et celui du chiffre d’affaires a -6% alors qu’il était de 10% à fin juin 2023. Cette tendance devrait se poursuivre les prochains mois et augure d’un impact favorable sur les comptes de fin d’année.
