La Chine entend accélérer la production de ses avions commerciaux C919, C909 et C929 tout en développant un moteur national, afin de réduire sa dépendance aux technologies étrangères, selon le plan quinquennal 2026‑2030.
Le plan vise à renforcer les capacités industrielles de l’aéronautique civile, sécuriser les chaînes d’approvisionnement et localiser les composants stratégiques, dans un contexte de tensions géopolitiques et perturbations logistiques mondiales.
Au cœur de cette stratégie figure le C919, avion monocouloir de la Commercial Aircraft Corporation of China, entré en service en mai 2023, destiné à concurrencer Boeing et Airbus.
L’objectif est d’augmenter la production tout en stabilisant les chaînes logistiques.
Le plan soutient également le C909, pour les lignes régionales, et le C929, futur long-courrier gros-porteur.
Parallèlement, la Chine prévoit d’accélérer la certification et la mise en service du moteur à double flux CJ-1000, et de développer des variantes adaptées aux aéroports de haute altitude.
Ces orientations traduisent la volonté des autorités de bâtir une industrie aéronautique résiliente et de consolider les capacités technologiques nationales.
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