La Chine a consolidé en 2025 sa domination sur la construction navale mondiale, avec une hausse de 11,4% de sa production, selon le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information. Pour la 16e année consécutive, le pays conserve la première place du secteur, confirmant une montée en cadence régulière de ses chantiers.
Sur l’ensemble de l’année, la production a atteint 53,69 millions de tonnes de port en lourd (tpl), soit 56,1% du total mondial. Dans un contexte international plus contrasté, marqué par le ralentissement ou la stabilisation de plusieurs marchés concurrents, cette progression renforce encore le poids relatif de la Chine dans l’industrie navale mondiale.
La dynamique s’appuie également sur un afflux soutenu de contrats. Les nouvelles commandes ont bondi à 107,82 millions de tpl, représentant 69% du marché mondial. À fin décembre 2025, les carnets de commandes totalisaient 274,42 millions de tpl, en progression de 31,5% sur un an, soit 66,8% du total mondial, offrant au secteur une visibilité de plusieurs années.
Le ministère souligne par ailleurs que 6 groupes chinois figurent désormais parmi les 10 premiers mondiaux à la fois pour les livraisons, les nouvelles commandes et les portefeuilles. La Chine a également dominé les nouvelles commandes dans 16 des 18 principaux types de navires, signe d’une présence devenue quasi incontournable sur l’ensemble des segments.
Cette montée en puissance s’accompagne d’une évolution qualitative, avec des livraisons de navires verts et intelligents présentés comme de classe mondiale, traduisant des avancées dans la montée en gamme et la modernisation industrielle. Avec des commandes couvrant désormais 3 à 4 années de production, les chantiers chinois tournent à plein régime et confirment leur rôle central dans l’équilibre du marché maritime mondial.
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