Les exportations chinoises de véhicules particuliers à énergies nouvelles ont enregistré une envolée spectaculaire en mai, avec une progression de 112,6% sur 1 an, selon l’Association chinoise des voitures particulières.
Au total, 424.000 véhicules ont été expédiés à l’étranger. Ce volume représente désormais 54,1% de l’ensemble des exportations chinoises de véhicules particuliers, en hausse de 9,5 points par rapport à la même période de l’année précédente.
Dans le détail, les modèles 100% électriques ont constitué 59,3% des exportations de véhicules à énergies nouvelles, contre 66,1% un an plus tôt. Cette évolution traduit la montée en puissance des hybrides rechargeables, de plus en plus présents sur plusieurs marchés internationaux.
Les petites voitures électriques urbaines continuent aussi de tirer la demande. Elles ont représenté 53,8% des exportations de véhicules électriques à batterie, contre 50,7% un an auparavant, portées notamment par les besoins des marchés émergents.
Cette dynamique intervient alors que la demande intérieure chinoise reste plus mesurée. Les constructeurs renforcent donc leur offensive à l’international, avec l’Amérique latine et l’Europe comme principaux relais, tandis que certains marchés du Moyen-Orient montrent des signes de ralentissement.
Grâce à une chaîne d’approvisionnement solide, une forte intégration industrielle et une compétitivité accrue de ses marques, la Chine consolide progressivement sa place dans la mobilité électrique mondiale. En juin, les exportations devraient continuer à jouer un rôle moteur dans la reprise du secteur automobile chinois.
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