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La Bourse de Casablanca clôture en baisse : le MASI recule de 0,66 %, le secteur Transport plonge tandis que la Sylviculture et papier se distingue à la hausse.

À Nouaceur, l’EMA lance AeroChance avec Safran et l’IMA pour accompagner des jeunes de 18 à 30 ans, avec ou sans diplôme, vers un emploi durable dans l’aéronautique, via un parcours de 3 à 6 mois et une montée en compétences ciblée.

Le nouveau terminal de croisières du port de Casablanca a accueilli 53 navires et près de 94.000 passagers depuis son inauguration en septembre 2025.

L’Institut de Formation Ferroviaire renforce sa gouvernance avec la nomination d’Abdelkader Boujdad à la présidence du directoire et d’Ulrich Bouly au poste de directeur général.

Les aéroports marocains ont accueilli 36,3 millions de passagers en 2025, en hausse de 11%, portés par la stratégie Aéroport 2030, la CAN 2025 et la dynamique touristique.

À l’Aéroport Rabat-Salé, la liaison bus vers Rabat passe à 1 départ toutes les 15 minutes au tarif de 25 dirhams, avec paiement par carte. Un kiosque d’information et Wetaxi complètent l’offre.

Le marché de construction du nouveau terminal de l’aéroport Casablanca Mohammed V est attribué au groupement marocain SGTM TGCC pour 12,8 milliards de dirhams, un projet stratégique au cœur de la vision Aéroports 2030.

Royal Air Maroc ouvre une nouvelle base à l’aéroport de Tétouan en partenariat avec l’ONMT. Dès le 27 mars 2026, 6 lignes internationales et 3 fréquences hebdomadaires ajoutées vers Casablanca. Billets en vente depuis le 07 janvier 2026.

L’ONDA met en service un Airport Operational Center (APOC) à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, opérationnel 24/24, pour fluidifier les opérations, réduire les retards et améliorer l’expérience passager, dans le cadre d’Aéroports 2030 et en vue de la CAN 2025.

Dakhla renforce son attractivité pour les investissements étrangers grâce à ses énergies renouvelables, ses projets d’hydrogène vert et le Port Atlantique, infrastructure stratégique liée à l’Initiative Royale Atlantique.