Les ventes mondiales de Toyota ont reculé de 7,2 % sur un an en mai, à 834.279 véhicules, enregistrant leur quatrième baisse mensuelle consécutive, sous l’effet notamment du ralentissement de la demande en Chine et au Moyen-Orient.
À l’international, les immatriculations ont diminué de 9,6 %, à 715.898 unités.
En Chine, où le constructeur fait état d’un environnement de marché toujours difficile, elles ont chuté de 31,7 %, à 102.299 véhicules, sur fond de hausse des prix de l’essence liée aux tensions au Moyen-Orient.
Au Moyen-Orient, les ventes ont reculé de 38,6 %, à 29.568 unités.
Les exportations depuis le Japon vers cette région ont, quant à elles, plongé de 65,9 %, à 7.323 véhicules, enregistrant un troisième mois consécutif de repli dans un contexte de perturbations logistiques provoquées par les tensions régionales.
Aux États-Unis, premier marché du groupe, les ventes ont légèrement fléchi de 0,6 %, à 238.800 véhicules, malgré une demande toujours soutenue pour les modèles hybrides.
À l’inverse, au Japon, elles ont progressé de 11,1 %, à 118.381 unités, portées par une demande solide et les bonnes performances de certains modèles.
La production mondiale de Toyota a également diminué en mai de 5,5 %, à 765.470 véhicules, signant son premier recul en trois mois.
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