La Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) a annoncé le démarrage des travaux de réaménagement du nœud autoroutier de Sidi Maarouf et du tronçon autoroutier reliant l’échangeur de Mohammedia-ouest à la bifurcation de Ain Harrouda.
« Il s’agit d’une transformation innovante des entrées stratégiques de Casablanca, qui desservent la capitale économique et qui assurent sa connectivité avec les villes voisines et les infrastructures clés. Ceci sera réalisé moyennant des solutions mises en place pour la première fois au Maroc, telles que la conception des ouvrages à étage et la séparation complète des flux », indique un communiqué d’ADM.
Le budget global alloué à ces deux projets est estimé à 1,1 milliard de DH, financé par le ministère de l’Equipement et de l’Eau, le ministère de l’Economie et des Finances, ADM et la région de Casablanca-Settat. Le délai prévisionnel de réalisation est de 22 mois.
Quant au pilotage des travaux, il a été confié à ADM Projet, la filiale d’expertise technique d’ADM.
Etant un point d’échange phare de la capitale économique au niveau de sa sortie Sud, et de connexion entre l’autoroute de contournement de Casablanca et l’autoroute Casablanca – Berrechid, le nœud de Sidi Maarouf, sera réaménagé en format hybride à 3 étages, combinant deux types d’échangeurs, le « trèfle » et la « turbine », afin de supprimer les entrecroisements actuels et d’augmenter la capacité de la bifurcation pour répondre à la croissance du trafic.
La conception du nœud prévoit notamment la construction de 8 ouvrages d’art, la mise à 2×5 voies de l’autoroute de contournement de Casablanca et de l’autoroute Casablanca-Berrechid de part et d’autre du nœud et la création de nouvelles bretelles.
Située au nord de Casablanca, la section autoroutière reliant l’échangeur de Mohammedia Ouest à la bifurcation de Ain Harrouda, est actuellement l’une des sections les plus chargées du Royaume, avec un trafic s’élevant à 120.000 véhicule/jour.
Pour alléger le trafic de cette section stratégique, qui assure à la fois le transit du trafic Nord-Sud, la fonction de pénétrante autoroutière vers Casablanca, et la desserte de l’agglomération de Mohammedia et de sa zone industrielle, ADM a conçu une solution qui consiste à séparer les flux, supprimer tous les entrecroisements et réadapter la capacité de l’échangeur de Mohammadia Ouest avec des voies et bretelles supplémentaires.
Cette solution prévoit notamment la construction de 10 ouvrages d’art, la création de nouvelles voies pouvant aller jusqu’à 8 par sens, la construction d’un carrefour surélevé au droit du giratoire actuel de la zone industrielle de Mohammadia ainsi que l’établissement d’une nouvelle connexion entre l’autoroute urbaine vers l’autoroute de contournement de Casablanca, pour permettre aux usagers venant de Casablanca de se diriger vers le sud de manière plus fluide.
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