Le marché mondial de l’automobile électrifiée franchit un nouveau palier. À fin 2025, près de 74 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables étaient en circulation dans le monde, selon les données du Centre allemand de recherche sur l’énergie solaire et l’hydrogène.
Cette progression traduit une accélération majeure de la transition automobile, avec 19 millions de véhicules supplémentaires enregistrés en 1 an. Un volume qui confirme l’élargissement rapide de l’offre, la baisse progressive des coûts technologiques et l’appétit croissant des marchés pour des solutions de mobilité moins dépendantes des carburants fossiles.
La dynamique reste toutefois très concentrée. La Chine s’impose comme le moteur principal du marché, avec 44 millions de véhicules électrifiés, soit plus de la moitié du parc mondial. Les États-Unis suivent avec 7 millions d’unités, devant l’Allemagne, le Royaume-Uni et la France.
Sur le plan industriel, les constructeurs chinois confortent leur avance. BYD occupe la première place mondiale avec environ 15 millions de véhicules en circulation, devant Tesla, crédité de 9 millions, et Volkswagen, avec 5,7 millions.
Au-delà de la performance commerciale, cette montée en puissance soulève un enjeu énergétique de fond. Dans un contexte de tensions sur les prix des carburants, l’électrification du parc automobile apparaît de plus en plus comme un levier de protection pour les consommateurs et de réduction de la dépendance aux énergies fossiles.
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